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現在國家在大力倡導節(jié)能減排，各種各樣的環(huán)保節(jié)能措施已經一個接一個的采取，就是希望能引起社會所有人對于節(jié)能環(huán)保的重視；畢竟現在地球資源緊張，為了我們以及下一代更好的生存環(huán)境，節(jié)能環(huán)保已經勢在必行！而口號不是隨便喊喊就行的，一定要付諸行動。比如出行盡量步行或者地鐵、公交，用水用電要盡量節(jié)省，只有自己親身實踐，將各個行動落實到位，生存環(huán)境變得更好，今天太陽能路燈廠家河北鑫動力新能源科技有限公司要說到一個環(huán)保就是從電說起的。
要知道，每到夜行的時候，路燈就是一個必不可缺的照明工具了，別看這小小的路燈，想想全國上下有多少大街小巷需要路燈，每天光消耗的電能就多的驚人，而太陽能卻是屬于天然能源之一，它是取之不盡，用之不竭的，而且清潔沒有污染，還是屬于可再生的綠色環(huán)保能源。因此，如果我們能夠通過太陽能發(fā)電，就能節(jié)省其他不可再的能源，這個時候，太陽能路燈就理所應當的應運而生了。
太陽能路燈擁有著傳統(tǒng)普通路燈無法比擬的優(yōu)越性，它是通過晶體硅太陽能的電池來供電，免維護閥控式密封蓄電池（膠體電池）來儲存電能，擁有高壽命和高度的安全性，甚至不需要日常維護，想一想，如果全國上下都換上這樣的路燈，可以省去多少電費以及人工維護費用，節(jié)能而且性價比高。
在安裝的時候也根本不需要鋪設線纜、不需要交流供電、也沒有任何電費；一般是采用直流供電控制，安裝和維護都相當快捷簡單，真的是經濟實用的首選。而且它的適用范圍也非常廣，對于在城市、小區(qū)、工廠、各種旅游景點及地面停車場等場合下都能使用?？梢院敛豢鋸埖恼f，它具有相當好的前景性和投資性。
這種路燈主要使用的原理就是在白天，它是被智能控制器給操控的，而系統(tǒng)里包含的太陽能電池板是功能作用是：在通過太陽光的照射以后，會吸收掉需要的太陽能，再將太陽能轉換成所需要用的電能。所以通俗的來說，白天這個組裝件的功能就是儲蓄太陽能，而夜間，轉化而來的電能就能夠給路燈提供電力，這樣就可以照明了，而且它的組裝件里是直流類型的控制器，這樣就能保證蓄電池組不會因為過度充電或過度放電而被破壞了，同時它還兼具光控、時控、濕度補償和防雷、反極性保護等一系列的功能。
太陽能路燈系統(tǒng)在雨天的時候也可以保證至少十五天以上的工作時間，所以，我們使用它還有什么顧慮的呢？尤其它還能促進新能源的開發(fā)，減少現有能源的消耗，真正做到的造福社會、造福環(huán)境。
對于農村的太陽能路燈施工來講，最主要的就是保證路燈的質量與滿足道路照明的需求。為了保證農村路燈工程的良好實施，太陽能路燈廠家—河北鑫動力新能源科技有限公司為廣大用戶詳細介紹一下農村太陽能路燈施工注意事項：
1.確定路燈功率選擇合適的光源，在道路施工過程中不同功率的光源在配置及生產方面也不相同，只有仔細的確定路燈功率計配置才能保證路燈的質量；
2.根據實現需求做好路燈系統(tǒng)設置，不同道路、不同需求對于照明時間也不一樣，一般路燈照明的時長設置在4-8小時，保證3-5個陰雨天的連續(xù)照明。
3.做好路燈配置后還需廠家提供良好的安裝售后服務，太陽能路燈安裝最主要的是實現系統(tǒng)良好的光電轉化保證系統(tǒng)穩(wěn)定的運行。
在進行農村太陽能路燈施工時只有根據用戶實際需求做好路燈詳細施工方案及良好的額售后安裝保證才能實現農村道路穩(wěn)定可靠的照明。
不管是任何形式的產品只要流通于市場就能證明其存在的價值，所謂存在即合理就是這個意思，也許它的受眾群并不多，或者它的功能并沒有被廣泛的認可，但是既然走上了這條路至少能說明一點就是起碼這是創(chuàng)始者的一個夢想，至少他會認為這樣的付出是值得的，從太陽能路燈問世的第一天起，各例實踐證明它還是非常的有魄力的。
從當初創(chuàng)始者的出發(fā)點考慮的話就必然是節(jié)能效益，在當今社會低碳環(huán)保已經成了全球性的共識，我們國家也與時俱進大力推廣節(jié)能減排政策，于是節(jié)能成了發(fā)展的一個重要議題，把節(jié)能做到最大化是所有機械化產品最終的目的。而太陽能路燈正是符合了這一發(fā)展趨勢，走在了前頭。
隨著新農村建設腳步的推進，太陽能路燈處于發(fā)展的階段，生產廠家如雨后春筍般崛起，都是看中了這塊市場，但是盡管如此依然有很大的發(fā)揮空間。太陽能路燈配光技術也在提升，提高太陽能路燈性能的途徑有很多，這場行業(yè)的革命還未結束，我們還要更加努力。
許多的人在選擇自己要買的太陽能路燈的時候，千萬切記一分價格一分貨，對戶外路燈工程負責，我們消費者千萬不能被LED路燈價格先先吸引，畢竟是戶外工程，關系到安全大事，所以切莫貪便宜因小失大，在很多時候對于產品質量的關注卻遠不及其價格的誘惑，尤其是太陽能路燈行業(yè)。
如果按照整套太陽能路燈價格來計算，主要價格組成分三個部位：含光源燈具，太陽能路燈電源，路燈燈桿。整體來說，太陽能路燈價格組成是根據具體的需求配置來定的，是沒有標準的定價的，看起來同樣配置相同款式的LED路燈價格往往可以搭配出幾種不同的價格。一般來說，除去全部的成本以外，加上5%-10%的企業(yè)利潤基本上就是最終面向市場的價格了。太陽能路燈價格組成還是比太陽能路燈價格要相對簡單些，也更好去做計算對比。相同配置下的價格差異越來越小。
因為市場經濟下，同樣是太陽能路燈，在同等規(guī)格同等品質的情況下，原材料、人工、運輸包裝等成本費用每個企業(yè)都是比較接近，甚至是一樣的成本。假定銷售價格1千元的太陽能路燈產品，其中企業(yè)利潤點了10%，也就是100元，那么企業(yè)給到的優(yōu)惠就是從100元里面出來的，企業(yè)再怎么優(yōu)惠都不會把優(yōu)惠幅度降到超過100元，成本都已經900元了，賣價低于900元，企業(yè)怎么生存呢？
這個時候，如果企業(yè)要維持100元的利潤，并且要銷售價格控制在低于市場成本的900元，那可能性只有一種，那就是它的成本是低于900元的。這也意味著，我們常說的偷工減料和劣質品質，所有低于市場普遍成本的銷售價格都是誘人的劣質品價格！請各位敬而遠之。
太陽能路燈是利用不同的配件組合在一起的，想要找到合適自己的太陽能路燈，就要先來了解太陽能路燈幾大配件的規(guī)格，再根據自己的實際照明要求選擇不同的配件，以達到相應的照明效果。
太陽能路燈的配件主要有：
太陽能電池板：在實際使用中的額定功率是小于最大功率的，一般太陽能電池板的輸出效率只有75%左右。在使用中由于受光強度的不同，所以不同時刻的功率也是有所不同的。
光源：太陽能路燈光源要具有良好照明性能，同時燈具要對光源起到保護功能，光源和燈具要根據地區(qū)的實際情況和要求進行選擇。
蓄電池：一種儲存電能的容器，常被作為其它電路的“能源基地”。由于太陽能電池板所產生的電力有限，因此要盡可能的擴大“基地”的儲電容量，但也沒有必要無限擴大。可根據不同的日照時間和地理經緯度的差異來選擇不同的蓄電池。
控制器：控制器控制太陽能路燈的方式有：純光控、光控+時控和手動模式，具體選擇什么樣的控制器也要根據實際要求來。
太陽能路燈燈桿：根據實際情況，來選擇太陽能燈桿的高度，適合的高度在兩米以上，也可根據太陽能路燈的擺放位置來選擇燈桿的高度，如農村街道可選擇高的燈桿，公園可選擇低點的燈桿。
現在，太陽能路燈照明行業(yè)的企業(yè)已經從產品競爭階段過渡到了渠道競爭階段，正在朝品牌競爭方向發(fā)展。真正當企業(yè)豎立起品牌形象的時候宣傳力度大可不用放太多重心在上面了，更多時間可以用在開發(fā)新產品之上，所以，他們紛紛從產品、渠道、價格、服務等方面想盡辦法擊垮競爭對手。
無論行業(yè)處于哪個競爭階段，大部分太陽能路燈廠家主都會認為，只有擊倒對方才算勝利?？墒亲詈蟮慕Y果卻是，由于資源耗費太大，或資源過于分散，不僅沒有擊垮對手，反而自己敗下陣來，元氣大傷。而且，從此以后，與競爭對手之間幾乎是“老死不相往來”，形同陌路。
面對這樣的境地，太陽能路燈想要發(fā)展就需要進行企業(yè)競合，企業(yè)競合是指企業(yè)對市場經營環(huán)境進行研究時，不僅要考慮競爭關系，還要考慮企業(yè)與企業(yè)之間的合作。類似于太陽能路燈廠家照明產業(yè)的區(qū)域集中是中國民營企業(yè)得以發(fā)展和壯大的重要條件，但是企業(yè)經營理念和產品的同質化往往帶來品牌之間的惡性競爭，從而制約了企業(yè)進一步做大做強。在這種行業(yè)狀態(tài)下，競合將成為企業(yè)不可或缺的發(fā)展策略。
鑫動力新能源認為，競合高于競爭，是競爭的高層次狀態(tài)，是競爭對手在企業(yè)諸多要素上優(yōu)勢互補，實現資源共享、市場共拓、利益共享。鑫動力新能源也一直是以一種包容開闊的心態(tài)在業(yè)內擁有良好的口碑，近年來實現了在業(yè)內的多企業(yè)、多產業(yè)聯(lián)合，鑫動力新能源將始終保持積極進取的態(tài)度，以互相學習，互相合作，共贏雙收的姿態(tài)，打造扎實的品牌，為客戶提供優(yōu)質的產品。
一、請問新農村鋰電池太陽能路燈的優(yōu)勢有哪些呢？
1、建設一個簡短的沒有挖溝挖運河工期很短。
2、深化農村節(jié)能環(huán)保概念，引導農村居民的節(jié)能意識。
3、節(jié)能、環(huán)保、綠色照明是大力提倡。
4、沒有電力成本，因為它可以吸收太陽能路燈，所以沒有電的成本，永久免費的電源。
5、美化農村環(huán)境能吸引更多的注意力比傳統(tǒng)的路燈，構成美麗的風景線。
二、怎樣才能選擇好的鋰電池太陽能路燈控制器？
1、應該選擇調節(jié)功率控制器有兩個道路，作為功率控制器已被廣泛的推廣，行人稀少的時間晚上主動關閉一路或兩路照明，節(jié)約用電還可以調節(jié)LED燈。除了上述選擇省電工具，但也要重視電池維護功能的控制器組件，比如像涓涓細流充電控制器的形式可以很好的電池增加電池壽命，其它設置控制器欠壓值，保持盡可能的欠壓維護價值11.1V或更高避免電池放電。
2、選擇高充電效率控制器與特定形式的充電控制器可以主動追求最大電流面板，尤其是在冬季或缺乏光線，其特定形式的充電效率比其他高出大約20%。
3、應選擇低功耗控制器，控制器24小時操作其功耗較大，本身會消耗一些力量，最好的選擇控制器。
電池電動汽車的激活不需要特殊的方法，鋰電池在電動汽車的行駛中會自然激活。如果你故意使用流行的“前三個12小時長充電激活”方法，那只能是徒勞，沒有任何效果。
當電動車以低電量行駛時，鋰電池應盡快充電。強烈建議不要在這里建議快速充電站和對電池的超級破壞。市場不只是電池的使用和電池的長期充電。這也取決于電池的類型。對于“盡量用完電動車輛的電池，最好還是用路”的做法。事實上，它只被用在鎳電池上。其目的當然是為了避免電池內存的影響。3、按照標準的時間和程序收費，即使是前三次這樣做，尤其是不進行超過12小時的超長收費。
鋰離子汽車電池的錯誤使用方法
盲目追求12小時超長充電和使用鋰電池的動力自動耗盡是錯誤的。如果你以前做錯了事，請及時改正。
鋰電池日常維護保存
鋰原電池的自放電率非常低，可以存放3年。它可以在冷藏條件下儲存，效果會更好。將鋰一次電池存放在低溫場所是一種很好的方法。鋰離子電池由于其自放電率低而可在20°C下儲存半年以上，并且大部分容量可以回收。鋰電池的自放電現象，如果電池電壓長時間低于3.6V，會導致電池過放電而損壞電池內部結構，縮短電池壽命。
因此，長期保存的鋰電池應每3-6個月充電一次，即充電至3.8-3.9V（鋰電池的最佳存儲電壓約為3.85V），不應充滿。鋰電池的應用溫度范圍很廣。北方冬季仍可以在室外使用，但容量會大大降低。如果它回到室溫，容量可以恢復，這受一定溫度的影響。與鋰離子電池不同，鋰離子電池不能再充電，這是非常危險的。其他考慮類似于鋰離子電池。
那么，如何充電來延長電動汽車中鋰離子電池的壽命呢？
鑫動力工程師建議：電動自行車的充電時間應基本上限制在10小時以內，充電時間過長容易損壞電池。每次充電應在電池耗盡之前充電，這樣對電池的損壞較小，使用壽命更長。合理使用和維護鋰電池是決定電動自行車使用壽命的關鍵。
許多電動自行車的使用壽命很短，主要是由于鋰電池使用不當，充電時間應根據行駛里程合理控制，一次充電時間不能太長，電動汽車專業(yè)維修車間的主管說。如果每天使用一輛電動汽車，那么它應該每天充電，除非它的行駛里程不到一兩公里。充電時，一定要充滿電池。當充電器的紅色指示燈開啟時，它指示電池處于恒壓浮動充電狀態(tài)，此時電池不夠充電量的70%左右。在正常情況下，電池在4小時和8小時內就足夠了。充電器滿的時候是綠色的。一旦充電，無論電池消耗了多少，電池都應該充滿。
目前，大多數電動自行車鋰電池的保修期為一年，而電池充電次數可以從250次到300次。在維修方面，前三名鋰電池大師給出以下建議：騎行時，不要單獨啟動電源，并配合腳踝幫助;另外，即使長時間不使用，也應該每月給電池充電一次。這將延長電池壽命。此外，輪胎應充分通風，下車時應及時關閉車門。
你知道選擇鋰電池最主要的參考因素是什么？最關鍵：鋰電池的使用壽命是主導原因，總不能剛買到家沒有使用多久就已經不能用。其次是鋰電池的容量，就如發(fā)電機鋰電池而言，我們一般選擇鋰電池都根據發(fā)動機的型號或者是類型的條件來選擇電池的容量大小。
在啟動發(fā)動機的時候電池輸出的電流就非常大，大概在一般的情況下是150A到200A并且在低溫【-10度】的時候就會輸出電流量高達到250A到 300A,那么如果蓄電池的容量和發(fā)電機不相配的話蓄電池的容量就會變得很小，因此在發(fā)動機啟動的時候阻力就會非常大，并且小電池的容量的蓄電池會在劇烈放電的情況下去加速單位的活性物質和硫酸的反應，從而使蓄電池的溫度更高，并且會因為極板超過負荷就會使它變得彎曲，最好的結果就會造成活性物質大量的脫落，并且使極板很早就能損壞，這樣一來就會使蓄電池的壽命縮短很多，那么如果是蓄電池的電容量稍微偏大一點，即使是不會發(fā)生上面的問題但是也更不會有充分的活性物質，因此蓄電池經濟性就會下降，所有在那我們購買蓄電池的電荷容量必須要和發(fā)動機相匹配，并且在選擇蓄電池的容量需要根據發(fā)動機的機功率以及根據電設備的負荷來做決定。
本文選擇鋰電池最主要的參考因素是什么蒲迅鋰電池生產廠家提供，鑫動力生產的鋰電池容量常見有：12V鋰電池,24V鋰電池,36V鋰電池,48V鋰電池,60V鋰電池。
天氣寒冷，不少人在外使用手機時發(fā)現手機電池電量消耗很快，有時還會出現死機、觸摸屏失靈的情況。專業(yè)人士提醒，低溫對手機電池的影響很大，寒冷天氣外出使用手機，可以采用一些方法提高電池耐用度。
目前的手機電池一般為鋰電池，鋰電池的化學反應速度會受到溫度影響。手機長時間在低溫環(huán)境中，會使電池化學反應遲緩，導致電池放電電流變小，降低電池的容量，就可能出現電量用得快、黑屏、死機、觸摸屏失靈、無法上網等情況。當從寒冷的室外進入溫暖的室內時，溫度的變化還可能導致手機內部凝成水霧，出現電路板短路或其他故障。
在寒冷的天氣外出時，盡量把手機的電量充足，并減少玩游戲、看電影、聽音樂等耗電程序的運行。最好把手機放在口袋、背包等相對溫暖的地方，撥打、接聽電話可以使用耳機，盡量避免將手機直接暴露在冷空氣中。不要長時間在低溫環(huán)境下使用手機。從室外進入室內后，把手機放置一段時間，等水霧蒸發(fā)后再使用。
如果手機在低溫環(huán)境下使用時出現臨時故障，可以關機暫停使用，然后讓手機在溫度稍高的環(huán)境下適應一會兒，情況會有所改善。
鋰離子電池的工作原理是在正負極出現電勢差從而產生電流。在低溫環(huán)境下電解質移動得相當慢，從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性，導致電池充放電性能下降。
簡單地說，在低溫環(huán)境下，并不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。有分析數據稱，普通的鋰電池在零攝氏度時，其容量會減少20%，當達到零下10攝氏度時，容量可能只有一半左右。大部分手機電池的正常工作區(qū)間都在0-35攝氏度之間，低于或高于這個溫度，都有可能失常。
低溫對鋰電池不好，如果再加上電量低，那傷害更是雪上加霜了，所以蘋果為了保護鋰電池，加入了“自我保護”機制——遇到“低溫+電量低”時自動關機并無法開機使用。
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