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26650，取其嚴格定義是指單體電芯的尺寸為：直徑26mm，高度65mm。這種圓柱體外觀的尺寸各個廠家在實際生產中會略有差異，所謂：高矮胖瘦各不同，都叫26650。但是這個差異不會很大，直徑都不會超過27mm，高度也都不會超過66mm。單體電芯配上支持系統(tǒng)投入使用，就是26650鋰電池，如果是多個鋰電芯或者鋰電池組合在一起就叫鋰電池組，更精確一點的說法是26650鋰電池組。
與18650鋰電池一樣，26650鋰電池也可以采用不同的正極材料，根據目前市場上的應用情況，基本的有26650三元鋰電池和26650磷酸鐵鋰電池，二者的區(qū)別也是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的一般區(qū)別。前者的優(yōu)勢在于容量和電壓平臺高，后者的優(yōu)勢在于安全和啟動電流高。結合26650鋰電池多是應用于設備啟動的實際狀況，故以26650磷酸鐵鋰電池為主要應用，而且此類電池在安全性和價格方面的優(yōu)勢明顯。
1、電池容量(mah)：電池的容量，通常我們用AH（安/時）來計算，在航模中由于容量通常較少，所以精確到mAH（毫安/時）。其實“mah”正確的表達是“mA/H”。m代表單位“毫”，A代表電流單位“安培”，H代表時間單位“小時”。例如2200mah，代表該電池可以2200毫安電流恒定放電1小時，所放出的電量為該電池的容量。
1、電池不需“激活”
鋰電池組不需要前三次充電超過12小時，鋰電池沒記憶性。
2、電池充電
使用廠家指定的充電器充電，充電時注意充電器型號是否與電池型號相匹配。
3、避免高溫充電
電動車鋰電池請勿在溫度超過40°的環(huán)境下充電，高溫會使電池容量衰退。
4、及時充電
對鋰電池組盡量實施隨用隨充的，避免電池每次都欠壓以后再充電，這樣可以大大提升電池壽命。
5、存放
長期不使用電動車鋰電池的時候應斷開電池與整車的連接，并間隔一段時間給電池補充一些電量，避免電池自放電、或保護板功耗將電池過放。
⑴充放電方面
1、體積小:只有鉛酸電池的二分之一，安裝方便。
2、重量輕:只有鉛酸電池的三分之- -，提著.上樓都輕松。
3、壽命長:是鉛酸電池的五倍，鋰電質保兩年，可使用5-8年。
4、行駛里程長:比鉛酸電池多10%-20%。
5、電壓高、動力強勁:平路行駛速度更快，上坡負載力更強。
6、不受季節(jié)影響:零下20°C-50°C正常使用，鉛酸電池冬季縮減40%以上，鋰電池僅縮減10%。
7、安全省心:鋰電池內置芯片保護板，可阻止過充過放，不會對電池造成損傷。
8、環(huán)保產品，無損健康:不釋放任何有害物資，廢電池回收無污染，國家正在大力推廣。
錯誤的充電方法
01 經?？斐?/span>
如果把電量用盡再充，電池會因為過放電而受到損害，從而導致電池的使用時間逐漸減少，電池的壽命縮短。
03 混用充電器
電動車充電器是不可以混用的，很多用戶都覺得只要能插上能亮燈就是可以通用了，其實這樣子很容易充壞蓄電池。
04 充電環(huán)境
電動車充電時不要在電池和充電器上覆蓋其他物品，保持良好的通風，防止過熱而引發(fā)安全事故。
正確的充電方法
01 按時充電
蓄電池在使用之后應記得充電，充電時間應根據行駛里程長短而定，行駛里程越長，充電時間越長；反之，則短。充電時間應控制在4-12小時。夏季充電時間應相應縮短，一般充電器轉綠燈后繼續(xù)浮充1-2小時即可，防止過充。
02 預防虧電
鋰電池自放電很低，一般可保存3年之久，在冷藏的條件下保存，效果會更好。將鋰電池存放在低溫的地方，不失為是一個很好的方法。鋰電池在20℃下可儲存半年以上，這是由于它的自放電率很低，而且大部分容量可以恢復。鋰電池存在的自放電現象，如果電池電壓在3.6V以下長時間保存，會導致電池過放電而破壞電池內部結構，減少電池壽命。
磷酸鐵鋰電池UPS電源在儲能特性、循環(huán)壽命、高溫適應能力、綠色環(huán)保等方面,都顯示了無可比擬的優(yōu)勢，隨著信息技術的發(fā)展，人們對供電系統(tǒng)的可靠性要求更高，對實現綠色環(huán)保的意識更強。鋰電池體積更小、重量更輕、循環(huán)壽命長、安全環(huán)保等特點，已經成為儲能電源的改革重點，也代表了UPS電源行業(yè)的改革步伐，與UPS主機息息相關。
當下鋰電池的種類繁多，不同的鋰電池功能不同，像我們經常見到的電池有鋰電池、鉛酸電池、18650鋰電池等等，不同電池之間的區(qū)別也是多種多樣，那么我們應該如何辨別他們呢。今天就來跟大家一起看一下鋰電池和鉛酸電池區(qū)別。
關于電動車鋰電池和鉛酸電池區(qū)別我們首先從耐用性上來比較。鉛酸電池一般情況深充深放電在400次以內,有記憶,使用壽命也就在兩年左右。鋰電池的耐用性較鉛酸電池強,消耗也很慢,深充電深放電超過500次,而且還是無記憶,一般壽命基本在4到5年左右。
再來是體積跟質量方面的比較。大部分的鉛酸電池體積比較大。重量一般都在16-30公斤。相反鋰電池的重量一般較鉛酸電池輕了太多，大部分都是在2.5-3公斤左右。而且體積很小。搬運起來很方便。在生產制造鉛酸電池過程中存在污染,對環(huán)保是一個很大的危害。鋰電池則相對更綠色環(huán)保一些。
兩塊電池在使用上的表現分別是同樣48伏的電池,在充滿電的情況下,鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30—40公里，并沒有太大的區(qū)別。速度主要還是取決于所使用的電機大小。
最后是價格方面，結合電動車鋰電池的種種表現，在各個方面都比鉛酸電池具有優(yōu)勢，但是價格方面會略微的高于鉛酸電池一點兒。這個也是不可避免的。
1、每天都充電
即使您的電動車鋰電池充一次電可以使用2到3天，還是建議您每天都充電。因為使用后的鋰電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，每天都充電會使電動車鋰電池的壽命延長。
2、及時充電
因為電動車鋰電池在放電以后，會進入硫化過程，如果及時充電，就可以清除不嚴重的硫化。所以，鋰電池在使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。
3、定期深放電
電池定期進行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。
4、盡量使用原裝的充電器
一般，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。另外，不要去掉控制器的限速，去掉控制器的限速后，雖然可以提高一些車的速度，但會降低電池的使用壽命。
5、鋰電池存放
長期不使用電池的時候應斷開電池與整車的連接，并間隔一段時間給電池補充一些電量，避免電池自放電、或保護板功耗將電池過放。
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